顺丰一天送100件能挣多少钱?顺丰一天送100件能挣多少钱

今年求职很不容易。在这个过程中,想必不少人的心情和我是一样的,从最开始的乐观,逐渐开始焦虑,再到躺平。现在回过头来看,网络上的信息声音完全太过嘈杂,很难找到有价值的。如果能在信息爆炸的时代获取到宝贵的真理,这将会彻底改变你的人生走向。

有幸的是,你我都遇到幽哥。幽哥只讲真实的人生真知,如果你看了幽哥这次对上海解封时间的预测判断,以及另一篇群友写的详细解封时间分析《上海大概啥时候正常上班?》,你就会明白真理往往掌握在少数人手中这么一句话。

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还有一句话分享给大家,“为何政治、经济问题经常刷屏,很少见到数学、物理问题?因为数学、物理问题,不懂就是不懂,而政治、经济、法律等问题,太多人以为自己把字认全了,就是懂了。”

在之前文章我也提到过,我是2019年认识幽哥的。那时我是裸辞的,因为在小公司干不下去了,被排挤走。啥后果都没想就直接辞职了,结果求职不顺利,绝境之下找到幽哥希望他能帮帮我。

你看下图,那会幽哥对我说要看40篇文章以应对求职。而在当下的职场环境,我觉得最少应该看个70篇文章,求职技巧也会内卷。幽哥已经提示过了不久之后会有一批倒闭、裁员、失业等等,如果你在体制外工作,就要学会未雨绸缪

2019年9月开始,我开始了海投简历,当时我是看了幽哥的这篇文章《这样选行业,能少走10年弯路》。

在投简历的时候先筛选了行业,最后进入了物流行业,一共干了3年。

先来看一下当时幽哥整理的行业薪资表,物流行业排在第9位,算中等水平。

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再来看一下2022年统计局发布的2021年行业工资情况,物流行业还是排在第9位,5年都过去了位置一点没动过。

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这样对比一看,物流行业的薪资水平似乎不差,至少拿个中等水平嘛。

其实,物流行业赚的都是幸苦的血汗钱,频繁加班是常态。但相对来说,进入物流行业的门槛低,基础保障型企业短期内倒闭也不太可能,对于起点低,走投无路的人可以混一混背景。

肯吃苦还是能赚到一点钱的,我就是凭着两家知名物流企业的背景,跳进了国企,人家当初主要看中我了这两段经历,不然根本不可能进去的。

上海的物流公司几乎都在青浦区,除了京东物流嘉定区,像顺丰、中通、申通、圆通、韵达、极兔等等都在一块。

这些公司聚在一起也蛮好的,你要是就在物流行业干,跳槽很方便,不用操心搬家问题。

当然,跳槽去别的行业,你一说你在哪家物流公司干过,HR不用你介绍已经对你的东家情况很了解,新企业对物流公司的认可和接受程度,相对可能会更高一些。比如你说你来自顺丰、申通或者德邦、京东物流,HR和部门主管就有了一些莫名的好感。

接下来,我就从几个方面来讲一下我在顺丰和京东的工作体验。

五险一金特点:

物流公司几乎都是按照最低标准缴纳五险一金的,公积金按5%缴纳,有的是不缴纳公积金的。一些不知名的物流公司,甚至缴纳的是外地社保,这是比较坑的。

京东物流有些不一样,入职的第一年是按工资的7折缴纳五险一金,公积金也是5%;第二年按工资全额缴纳五险一金。

京东还可以按你的要求缴纳不同地点的社保,比如户口、房子在昆山,但在上海上班,人事可以给你缴纳昆山的社保。强子哥还是把大家当兄弟的。

年终奖特点:

物流行业给的年终奖,还算可以,看重区域分公司的盈利情况。

比如2020年疫情爆发,物流行业收入颇丰,上海顺丰的员工,年终奖基数是4个月工资。也就是说,你年终绩效拿个一般B2,能够完成基本工作,就能拿到4个月的年终奖。

京东物流的年终奖,在2021年如下官宣后会从2个月逐步变成4个月,在23年彻底变成4个月年终奖。

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晋升和调薪:

顺丰的职级,一般没经验的入职进去是2.1,校招的职级会从1.1开始。

晋升路径是2.1-2.2-2.3-3.1-3.2-3.3-4.1-4.2这样。

2.1-2.2的晋升是没有加薪的,升2.3才算晋升中级,可以调薪,一般可以加20%。

当然如果你非常出色,领导很喜欢你,每年都可以给你调薪。工资普调说是早几年全员有个五六百块这样,但好像从2019年开始只给绩优员工加了。

2.3-3.1是晋升高级,也会有调薪的。并且3.1之后会有额外的一些补贴,额度不低。

京东,岗位序列主要分M、T、P、O。

O岗属于快递员,打包分拣这种一线岗位。

P岗就是大部分的专业职能岗位,P1-P4都属于小兵,P5以上才算个大头兵。

京东晋升的名额比较少,都是一层一层往下分,主要看老板心思。晋升之前还要参加一些形式主义的人才池储备,培训,汇报这类的工作。调薪的幅度也不会很大,有干了2-3年的员工一分钱没加走了,也有调薪工资加了个八九百的这样。

说到这,再给大家分享一个真实故事,2021年京东有个客服干了几年,一直没加薪。好不容易晋升了,说要给加薪,结果工资加了50元。问原因,人事说客服不好加工资啊,公司规定没办法啊。客服觉得50元的加薪,对他侮辱性极强,当天就离职了。京东物流没有工资普调。

大促节日支援:

在618,双11,年货节等等这些电商大促节日的时候,办公室员工一般都要去一线支援,送快递或者去仓库打包分拣

顺丰主要是快递配送为主,每天去支援会给100元的额外补贴,地点不确定,交通出行自费。工作强度不会特别大,被安排在街边看件是最轻松的,坐在一个地方玩一天手机就过去了。

上海京东物流常被派去苏州或昆山的仓库打包分拣,公司安排车在职场接送,早上8点出发,晚上8-9点回到职场,订单多的时候能弄到11-12点。

仓库一干就是12个小时,要么一直站着打包,要么一直走动不停去拣货,真的是非常非常的累。

2021年京东香港上市之后为了降本盈利,开始疯狂压榨职能员工去一线干活,禁止招临时工。甚至还安排了晚班,就是从下午5点开始干到第二天早上。

京东也会给支援奖励,但这个奖励不是人人都能拿,那是需要你一秒钟都不休息的干体力活,工作效率排名靠前才能拿到的。

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人员流动:

整个物流行业的人员流动,算是非常频繁,2年的都能算上是老员工了。

当然,在物流行业里也是有很多的七八年以上的老员工的。领导的普遍学历比较低,都是能吃苦的那种类型,基本上都是肯干肯吃苦肯熬的人上去了。因为撑不住的人早都跑了,留下你一个还愿意坚持的,不提拔你提拔谁呢?剩者为王。

全文完,以上就是我全部的分享内容,既然看到这里了,如果觉得不错,随手点个赞吧!

最后祝大家,工作事业顺利!

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