拉动经济,让人消费,搞政治正确,拉着绝大多数人给极小局部啥子买单。
跟我来刚之前,先把逻辑理顺,尊重理想。
假如相关部门真的想维护百姓生命平安,请给出一个电动车头盔平安规范,国度应该出台相应的规范去指导厂家消费出价钱让绝大多数人能够承受,又真正具备防护性能的头盔,这事显然该做而没做,任由市场乱象频出。
有关部门最搞笑的是出台的电动车新国标,我不晓得是哪个人才出的点子,搞个脚蹬子,不晓得搞伤了几人的脚,将来随着轴承链条生锈,搞伤的人会更多,嘿,您真是人才,八辈祖宗被几十万人骂。我先骂为敬,我就被那个狗屁脚蹬子碰了脚后跟,疼的呲牙。wrnxr
二是有些砖家和人就是脑子一热,政策出台了,能创收就行,至于是不是真的平安了,跟他们有毛的关系,他们又不骑电动车。
我看了一下有些高赞答案给出的头盔起了作用了,很显然,你的年龄是青壮年,至少高中毕业,对交通平安有一定的认知,关键的是您的头盔价钱恐怕得一千以上吧?
事实上假如不遇到车轮碾压头部,两千以下的非维护颈部的全包围头盔,无论什么价钱,在平安上来看,区别不大,1500≈15,假如你是新国标的没调速的电动车,除非你突发昏迷,否则1500≈0也就是不戴。
至于那些擅长闯红灯,逆行的,习气玩鬼探头的,跟大车抢道的以至别车的,我认识里,那基本不是正常人,那是将死之人,我是正常人凭啥给那些将死之人买单?我希望赶紧肃清掉这些危害别人的害群之马,你就是给他一万块的全包头盔也挡不住他们找死的心。

所以假如你不闯红灯,不逆行,不玩鬼探头,又不跟大车很近和抢道的,又不准备起飞的,十五块的头盔足够用了,就是那种触地之后力气大就烂了那种反而实践效果更好,这是为了避免你忽然滑倒摔倒缓冲一下就行了,最主要的是能够减少颈部严重挫伤,这可比头破血流凶猛多了。
三是普通人空间感差的,又不怎样会看后视镜的,别买那种高大上的全包头盔,就买外卖那种半包漏耳朵那种足够了。你能够去试戴一下,假设你试戴了,明显觉得四周声音小了很多,最好还是别买那种包耳朵的头盔,那会严重影响你对复杂状况时的判别。
你非要跟我争好头盔必需得是渣土车压不坏的,我也不想反驳,的确是好头盔,但分人佩戴,有的人佩戴就是好头盔,有的人戴了就是催命符。何况有几普通人花那么多钱去买?
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